导读：

悟空租车的办公室玻璃门上挂着黑色字体棕色木制标识牌。和其他公司不同的是，牌子上写着“东海龙宫”、“八卦炉”以及“蟠桃园”。办公室墙上还挂着以孙悟空为形象背景的名言警句。恍惚间，「我有嘉宾」记者以为走进了“西游记”现实版，一种油然而生的好奇感让人产生拿出手机想拍照的冲动。

记者上次见到悟空租车创始人胡显河是他在某旅游峰会上发表演讲。身处演讲台的他，语速稍快但思路却很清晰。今天的采访也是记者和他第一次近距离接触。简单的攀谈后，记者感觉胡显河是个很热爱生活且充满想象力的人。“从创业做公司开始，在取名的时候是联想到悟空一个筋斗云能翻十万八千里。这个跟我们想要的租车公司的服务宗旨和想给客户提供最便捷服务的这种愿景非常契合。因为我们也是希望能给用户能够随时随地，10分钟就能租到车。”

胡显河从中央财经大学毕业就进入一汽大众，开启了与车结缘的职业生涯。刚到一汽大众的时候，他从车间普通员工做起，后进入管理服务部做管理工作，又通过内部竞聘进入奥迪销售部、奥迪北部区、金融管理部、大众华北区等区域出任管理职位。

在谈到是什么样职场心态让他面对各种机会做选择时，他和「我有嘉宾」记者坦言：“我不觉得等待能得到机会，自身的准备加主动出击才能把握自己的人生。”在学生时代，胡显河就开始过“冒险”。2000年寒假，他独自骑行1000多公里，沿108国道，从北京到五台山，到太原，从阳泉到石家庄、保定，再回到北京。对于胡显河而言，身上只揣着100多元钱，十余天的行程是他对于生活除了冒险，还要有不断的挑战与自我成长第一次诠释。

2004年，胡显河成为奥迪进口车渠道建立的项目负责人，成功将奥迪A8等全系进口车型的销售从奥迪北京引进一汽大众，这对当时的汽车销售来说，是销售市场和利润都很有前景的车型之一。

2006年，胡显河考取了北京大学光华管理学院的MBA。为了去北京上课，每周末下班后便奔波于长春和北京之间，一边工作，一边求学。他认为不断突破自我、超越自我的所有追求，在他来看不仅不苦，反而非常享受。

2007年底，他又做出了一个新的挑战决定，放弃主管岗位，去到奥迪北部区负责区域市场营销。“13年在一汽大众的工作经验，已经让我离不开车了。这个平台让我学会了专业而系统的管理知识，我在这个平台实现了自我飞跃。”胡显河感慨道。然而，胡显河对于自己的职业规划，远不止于此。他发现汽车租赁市场需求非常广大，还有很多空间可做。于是2014年8月，他带着悟空租车走进大众的视线。

提到最初的悟空租车，胡显河略有些尴尬的说，“刚开始手上没车，拿到一辆车都会高兴得不得了，有十辆车我们都要发红包庆祝一下的。”“我们一开始也想过做P2P租车，但纯P2P（个人对个人）在服务质量、流程等方面非常不可控，后来也想过往分时租赁转，但分时租赁的模式太重，对创业公司来说不是一个好选择。“胡显河分析道。

经过反复研究，悟空租车选择了轻资产的B2P模式。所谓B2P模式是指一端整合线下中小租车公司的车辆资源，一端连接消费者，可以理解为租车领域的“携程”。也就是说，车辆本身并不归悟空租车所有，平台自身不用负责买车、折旧、残值处理等问题。

对于成本的控制，从神州租车的情况看，租赁车辆的折旧成本已经占到了租赁收入的25%左右，再加上工资、门店开支、维修保养、燃料开支等直接运营成本，汽车租赁的成本总额占到了收入的55%，而对于悟空来说，加盟门店的形式节省了大量成本投入。

胡显河告诉「我有嘉宾」记者这样一组数字，国外成熟汽车租赁市场在北美和欧洲，十大租车品牌垄断市场，每一个品牌都在几十万辆规模以上。而在中国市场，排名第一的神州租车自有车辆不到10万，排名第二的一嗨租车自有车辆不到4万台。全国2.5万家中小租车公司，拥有超过70万台租赁车辆，平均规模从几台到几千台不等。

根据此情况，记者查到近期的租车市场评估数据，将几家典型租车公司从覆盖范围、服务方式等进行横向比较。

神州租车：业务范围覆盖全国277座城市，营业网点密集分布在北京、上海和广州，平台提供多种类型的汽车，同时提供免费的送车上门和上门取车服务，能够有效满足企业日常的租车需求。

一嗨租车：业务范围覆盖全国216座城市，平台在在上海和广州的营业网点十分密集，平台提供型号相当丰富的汽车选择，不过平台会对异地还车与送车上门服务收取一定的费用。

悟空租车：业务范围覆盖全国169座城市，平台还提供了关于车龄、里程和用户评价等关键租车信息，不过由于平台目前可供租赁的汽车种类十分有限，而且暂不提供长租服务。

大方租车：业务范围集中在华中地区，覆盖全国一百余座中小型城市，企业可以通过官网、手机APP、微信等多种在线方式租车，不过平台目前可供租赁的汽车种类十分有限。

首汽租车：业务范围集中在华北地区，覆盖全国六十余座大中型城市，其中北京地区的营业网点最多，平台提供了相对丰富的汽车型号选择，不过展示的汽车配置相关信息有限。

对于汽车租赁市场的潜力，胡显河有三个判断：第一，需求端，到2025年，中国市场将需要1000万辆以上的租赁车队规模，而当前这个规模只有90万辆，潜力巨大；第二，供给端，到2025年，中国市场需要至少5家以上百万辆级的租车公司或平台（在北美和欧洲成熟市场，差不多十大租车品牌垄断整个市场，每一个品牌都在几十万辆规模以上），这是巨大的市场机会；第三，中国的汽车租赁市场还有至少20年的黄金增长期，是万亿级市场，但中小租车公司将无法独立存活。悟空租车的做法就是：用移动互联网技术和B2P共享平台的模式，帮助中小租车公司更好的生存和发展。

胡显河还认为，“当汽车租赁的服务足够好，当无人驾驶的场景广泛实现，当实现随时随地十分钟租还车体验之时，老百姓将更愿意租车出行。那时，汽车租赁的春天才真正到来。”

巨大的市场空白和成熟市场的发展周期预判都给了悟空租车一个黄金追赶期。于是，2015年就开始涉足短途共享的悟空租车选择在2016年初调转方向，舍弃“共享”、转作“租赁”。

悟空租车的卖点很好，但如何去和别人拉开差异呢？据统计，2015年国内旅游40亿的人次中，自驾游游客达到23.4亿人次，占58%以上。而据中国旅游车船协会预测，到“十三五”末，我国自驾游人数将达到58亿人次，考虑到限牌、限号等因素，人们未来可能会更多的选择租赁车辆，到时汽车租赁市场规模可达千亿以上。

胡显河敏锐的发现：“自驾游会是一个很好的方向。”因为在他看来，针对租车市场而言，消费者希望通过自驾的方式解决生活中的每一个出行场景，不仅仅是上班、下班，逐步扩大到周边游、自驾游等出行场景。随着自驾游的兴起，租车出行将成为旅游消费者的重要选择。

2016年11月3日悟空租车已完成与携程、途牛、同程等旅游OTA平台的对接。悟空租车作为一家基于移动互联网的B2P全时共享租车平台，相较其他品牌已具备了先发优势，也正是其深度布局自驾游出行的成熟时机。通过整合全国上万家中小租车公司，悟空租车以品牌授权的方式，让悟空自驾游这个品牌快速诞生。悟空自驾游是悟空租车立足于出行市场的延展布局，目的是打造“租车+旅游“市场新模式。

而行业巨头滴滴也在此时杀入租车市场，并选择了平台模式。但滴滴当时想联合神州租车几乎不可能，神州租车已然摆出了应战姿态；滴滴想在短时间内联合上万家中小汽车租赁公司，也几乎是不可能完成的任务。

滴滴出行自从与Uber中国合并之后，网约车市场占有率高达93.1%，在在线打车市场，占据绝对统领地位，拥有超级庞大的C端和小B端用户群体。然而，即使拥有品牌与流量优势，滴滴除了在线打车以外的业务做的并不出彩，曾今高调上线的滴滴大巴业务，也悄然下线。每一个出行细分领域都拥 有自身标签的上下游产业链生态，并且需要深度运营，并非简单利用流量优势就能搞定一切。

滴滴经过调研，最终选择了B2P轻资产模式和悟空租车“贴身肉搏”。时值2016年末，在这一领域积累了两年悟空租车当时就坚信从更加专业服务的运营角度会胜滴滴一筹。而且，悟空租车认为滴滴进入了租车市场，反而是对租车市场一个正向的影响。因为，2016年的国内租车市场还不足够大，仅仅只有神州租车、一嗨租车、首汽租车，市场饱和度是不够的。

2017年7月6日，悟空自驾游产品全面上市，用“全域异地还车、多种高端车型、旅行全能装备、尊享品质服务、多重安全保障、丰富线路安排、便捷自由选择”7大产品卖点重新定义了自驾游服务行业标准。在地域布局上，悟空租车自驾游将覆盖云南滇西北、滇西南、滇东北、滇东南以及中部地区，打造贯穿云南全省长、短途自驾游路线，包括老挝、泰国出国自驾游等各种特色自驾游路线。

任何一家创业公司大都要经历从0到1，从无到有的过程。创业之初，苦苦追寻投资的胡显河在两个月坚持不懈的穷追围堵之下，让天使投资人郑刚终于忍不住发了条朋友圈：“有个人在外面堵我，已经很多次了，他如果不是一个傻X，就是一个坚定的创业者。”胡显河和他的团队从一开始没有办公室到只能选择咖啡厅办公，再到只能几个人办公却硬塞10余人的12平小办公室，经历了从“爬云”到“驾云”的艰辛历程。如今，悟空租车已拥有500多平米的办公区域，2017年完成了B轮5亿融资。

当记者问到「我有嘉宾」的经典问题时，如果某一天悟空租车倒掉了，你是怎么认为？胡显河考虑了片刻回答，“那一定是创始人及带头人的问题。在我看来，创业就是经历九九八十一难，最后取得真经的过程。没有这样一种精神，就不配叫创业，也不配叫悟空租车。未来不管怎么样，我们都会坚持下去。即使公司倒掉，剩我一个人，我依然认为所有的艰难险阻都是创业中必然的安排。人在，悟空在!”他十分坚定地表示。

面对未来20年的万亿级租车发展空间，又会有哪些极具想象力产品在悟空租车的平台上问世呢？让我们拭目以待。