2019年12月31日，Uber联合创始人、前CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis·Kalanick，下称“卡兰尼克”）将正式退出Uber公司董事会，日前他已套现所持的90%以上的Uber股票，金额逾25亿美元。这位曾经率领Uber开疆拓土10年的创始人将正式与公司分道扬镳。

尽管这一消息甚嚣尘上，唱空Uber股价的声音再次兴起，但市场只给予了平静的反应——Uber股价仅现微幅波动。也许市场早已预料到了这位往日梦想家的离开，但留给卡兰尼克的只有无尽的落寞与重头再来的真相。 

2017年6月20日，沉浸在丧母之痛进入休假状态的卡兰尼克在酒店收到了来自董事会的一封标题为《推动Uber前进》（“Moving Uber Forward”）的信，信中指责卡兰尼克的一系列领导失误让公司官司缠身，并要求他辞去CEO一职，放弃他控制的董事席位。

突然而至的消息让卡兰尼克手忙脚乱，赶紧给各方盟友、律师和投资人打电话。之后，他得出了一个结论：这封信也许将开启一场争夺控制权的恶战，并进一步让他参与创立的公司受损。于是，让递信的投资人感到意外的是，卡兰尼克在酒店现场就签署了相关文件。

据彭博商业周刊报道，后来，卡兰尼克告诉朋友，在“五个月的连续打击”之后，他已无精力对付另一场战斗：

这些事件，尤其是印度方面的披露，在Uber内外引起了巨大反响。故事见报后，许多员工选择罢工。另外，此间半年Uber多名高管离职，CTO、COO、CFO、CMO等岗位空缺，Uber被网友戏称为一家“无人驾驶公司”。

丑闻的不断曝光让Uber和卡兰尼克的声誉急剧下降。“2017年前，随便哪天走进Uber，一半人穿的都会是Uber的公司T－shirt。”Uber的一名主管表示，“但他们一夜之间都消失了，人们不想跟Uber沾边。”

探究事件的起因，我们可以将其归于一个本源——卡兰尼克长期倡导的狼性文化。“在Uber，‘Always be hustling’（战斗到底）。”这是卡兰尼克在分享Uber成功之道时最常说的一句话，“hustling”这个词暗藏玄机，它代表“努力”、“奔忙”，也有“偷窃”的意思。

提倡这种文化与卡兰尼克本人的个性有关。在硅谷，卡兰尼克是“野心”、“梦想家”、“混蛋”、“战斗力”和“攻击性”的代名词。这种个性为早期的Uber所需，因为他要对抗传统的出租车行业、传统的监管部门与不断涌现的竞争对手。

但到2017年，Uber已处于稳定扩张阶段，其在北美网约车市场已占据77%的市场份额，丑闻等因素导致了份额的小幅下滑。在这种时候，也许经验丰富的职业经理人更能带领Uber走过混乱期，而卡拉尼克好斗的性格显然不能弥补因公司急速扩张造成的各种裂痕。

不过，在给予创始人极高地位的硅谷，这些似乎并不足以成为罢免这位功勋卓著的创始人的理由，同样以坏脾气著称的还有亚马逊创始人贝佐斯——在成功发展云业务之前，亚马逊也遭遇了业务混乱、高管频繁离职的黑暗时光。

真正让创始人与董事会产生分歧的是双方对于公司战略规划的不同认知：追求规模扩张还是收获即时利润。在此一年前，Uber宣布完成来自沙特主权财富基金的35亿美元G轮融资，Uber以700亿美元的估值成为全世界估值最高的未上市公司，此时距离Uber成立不过七年。稳定估值、成功上市退出成为了部分投资人的重要目标。

和投资者的角度不同，Uber对于卡兰尼克来说，并不仅仅是盈利的工具，更像是一手带大的孩子。

卡兰尼克曾多次公开表示不希望公司上市，甚至在2016年接受CNBC采访时明确表示在他的任期内不希望看到公司上市。

彼时，卡兰尼克正在带领Uber从网约车业务向共享经济的其他业务扩展——比如外卖业务、送货上门、卡车货运服务，以及专注未来的无人驾驶和飞行汽车业务。

这种需要持续烧钱的规划让投资人倍感压力。烧钱来自两方面，市场扩张中的补贴和Uber平台技术与自动驾驶技术的研发。

策划让卡兰尼克离职的领头人被认为是Uber早期投资人、董事会成员之一的比尔·柯尔利（Bill Gurley，下称“柯尔利”）。

据彭博商业周刊报道，2017年3月，柯尔利经过多年努力后被任命为董事会审计委员会的成员，并了解到Uber用来扶持司机的汽车租赁部门一直亏损严重。这让柯尔利一贯的支持态度变成了焦虑，后来变成了恐惧。

柯尔利是风投公司Benchmark的合伙人，Benchmark在Uber的持股价值数十亿美元。公司估值“有没有可能缩水一半？可能全部亏掉吗？”Benchmark的员工甚至担心Uber的情况影响到了柯尔利的健康。

2017年6月，在加州弗雷斯诺的一次划船事故中，卡兰尼克的母亲罹难，父亲受重伤，卡兰尼克处于巨大的悲伤中。事故后，卡兰尼克宣布暂时休假，一方面用来服丧，另一方面也躲躲媒体的风头。

在卡兰尼克休假几天后，在加州公司办公室里，柯尔利和他的合伙人得出一个结论，只有卡兰尼克离开Uber才是为大家好。随后，他们联系了其他投资方。最后，五家公司签署了联名信，恳求卡兰尼克从任上辞职。这些投资方共占40%投票权的力量。

留给卡兰尼克唯一的好消息是，失去CEO职位的卡兰尼克保住了他在董事会的席位。2016年6月，卡兰尼克曾向董事会要求新增3名董事且自己具有支配权。由于当时卡兰尼克在融资过程中卓越贡献，董事会同意了他的要求。正是这条规定，卡兰尼克让自己留在了董事会，并且还有两名董事名额可以支配。

那之后，卡兰尼克并不甘愿从Uber的管理业务中离开。并试图上演“乔布斯式回归”的戏码，后因Benchmark的起诉而告终。

虽然不用再上班，卡兰尼克依然对公司事务事事插手。卡兰尼克推荐的CEO人选被董事会拒绝。此外，卡兰尼克还飞去西雅图面试投资方推荐的候选人——Expedia公司的CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi，下称“达拉”，Uber公司的现任CEO）。达拉后来向朋友表示自己大感惊奇，卡兰尼克依然执掌公司大局。

在达拉正式掌权后，卡兰尼克在与大股东和新任管理层的对峙中败下阵来。卡兰尼克在Uber的影响力不断减弱。

2019年5月10日，Uber在纽约证券交易所上市。公司现任管理层和董事会没有让卡兰尼克参加纽交所开始交易的敲钟仪式。那一刻似乎已暗示卡兰尼克今日离场的事实。

对此，美团创始人王兴在饭否上评价：Travis Kalanick（简称TK）既不是最初提出Uber这个点子的人（那是Garret Camp），也不是Uber的首任CEO（那是Ryan Graves），但确实是靠他像疯狗一样各种搞搞搞才把Uber搞成今天这样的巨无霸，当然，也搞出很多问题来。

王兴概括出了卡兰尼克的成就:

披露的数据显示，2017年5月，Uber有超过150万的活跃司机，已经完成了每月4000万的服务次数，并占领了美国77%的打车服务市场，在全球多国都能看到Uber司机的身影，但亏损也达44.7亿美元。

卡兰尼克的规划是，Uber不会仅仅局限在一个打车平台，而是通过这个平台把所有相关的连接方都开放出来，让品牌和个人服务都实现充分的连接。“Uber未来会是一个为各行各业解决交通调配的数据公司。”

接任卡兰尼克CEO职位的达拉与卡兰尼克的性格完全相反，达拉为人精力充沛、彬彬有礼、擅长聆听和外交。董事会对于达拉的经验和背景非常满意，达拉曾向媒体称，他最关注的指标是成长，Expedia在他带领期间，股价翻了6倍多。

同样令董事会印象深刻的是达拉的应聘面试，他在一页PPT里写道，“一次只能有一个CEO。”（“There can be only one CEO at a time。”）

达拉的任务是将这家饱受丑闻困扰的初创公司转变为一家传统公司，同时又不牺牲成功的基因。

在召开媒体发布会时，达拉强调，效率和盈利是目前公司最重要的两大任务，追求快速增长已经成为过去式。“我们的重点已经发生了转变。”他说道。

卡兰尼克卸任CEO已近两年，Uber公司高管们依旧全神贯注于公司的声誉，并致力于讲述一个新的故事——成为出行领域的亚马逊。

在招股书中，达拉将Uber定义为“交通平台”，一个承载了网约车、公共交通、外卖、货物运输的综合性服务网络，屡次强调了 Uber 拥有类似亚马逊的市场潜力和机会。

不过财报显示，网约车与外卖业务依旧是Uber的主营业务。

在美国市场，Uber的出行业务市场份额稳定。

投资者的目光集中在Uber的盈利能力上。毕竟，Uber的故事都基于它们未来能够实现盈利增长。

2019年11月，Uber股票首次公开发行(IPO)以来针对公司内部人士出售股票的“锁定期”限制已到期。随后，媒体不断披露卡兰尼克套现股票的消息。至12月24日，套现金额逾25亿美元，占其所持股份的90%以上，其持股比例从近6%降至目前的不足0.5%。与这种行为形成鲜明对比的是，在卡兰尼克任职Uber CEO期间，卡兰尼克没有售卖一股Uber股票。因为Uber是他的梦想。

12月31日，卡兰尼克将正式退出Uber公司董事会。

《华尔街日报》报道，知情人士透露，卡兰尼克一直对Uber当前的管理团队以及把他赶出公司的投资者感到不满。

尽管卡兰尼克套现股票与将离职的消息甚嚣尘上，股票市场却对这一消息反应淡泊——Uber股价仅微幅波动。

也许这个消息早就在各路投资人的预期中，现有股价也是基于卡兰尼克将无所贡献的合理预估。

在卡兰尼克卸任CEO后，他已开启了他的下一趟征程——创办10100风险投资公司，并开始关注新的项目CloudKitchen——一家共享厨房公司，为通过app提供送餐业务的公司提供场地租赁服务，包括Uber Eats，以及Uber Eats的竞争对手DoorDash和Deliveroo。

与乔布斯回归的情景类似，网友期望卡兰尼克能通过CloudKitchen重新与Uber建立缘分。这条期望CloudKitchen收购Uber Eats的Twitter获得了大量的点赞与转发。

不过，与热情的网民不同，往日里高调的卡兰尼克自2019年6月6日起再也没有更新Twitter，平静与冷淡里似乎是在酝酿着下一次惊喜。